トルクトランスデューサを正しく取り付けるには？

トルク変換器を正しく取り付けるには?

トルク センサーは、周囲温度が 0 度から 60 度、相対湿度が 90% 未満、可燃性および爆発性の物質がない環境に設置する必要があります。 強い電磁干渉のある環境に設置しないでください。

1.接続方法：トルクセンサと動力機器および負荷機器との接続

（1）弾性ピンカップリング接続、この接続方法は構造が簡単で、処理が簡単で、保守も簡単です。 取り付け誤差によるシャフトの相対オフセットをわずかに補正でき、同時にわずかな振動低減の役割を果たすことができます。 中負荷で頻繁に始動する高速および低速の操作に適しており、動作温度は -20-70 度です。

(2) リジッド カップリング接続。このタイプの接続は、単純な構造、低コスト、補償性能なし、緩衝および振動低減なし、2 軸の高い設置精度を備えています。 振動の少ない使用条件に。

2. インストール要件:

(1) トルクセンサは、水平または垂直に取り付けることができます。

(2) 電源装置、センサー、および負荷装置は、過度の振動を避けるために頑丈な土台に設置する必要があります。そうしないと、データが不安定になったり、測定精度が低下したり、センサーが損傷したりする可能性があります。

(3) 弾性ピンカップリングまたはリジッドカップリングで接続します。

(4) 電力機器、センサー、負荷機器の軸の同心度は、Φ0.05mm 未満である必要があります。

一般的に、トルクセンサーが破損したり、性能が低下したりすると、ステアリングシステムに次の4つのタイプの故障が発生します。

1.ステアリングが難しい、左右のステアリングトルクが異なる、またはステアリングトルクが不均一である;

2. 操舵トルクが車両の速度に応じて変化しない、または運転中にステアリング ホイールを修正できない。

3. 複合計器の P/S 警告灯が点灯しています。

トルクセンサーは、一般的にドライバーがハンドルを操作する際のトルクの大きさと方向を測定し、電気信号に変換するために使用されます。 パワーステアリングECUは、この信号と車速信号から補助動力の方向と大きさを判断し、低速走行時のトルクを制御します。 操舵トルクが小さくなり、高速走行時の操舵トルクが適度に大きくなります。 電子制御パワーステアリングシステムの重要部品の一つです。

また、ハンドルの角度の大きさや方向を計測できるセンサーもあります。 トルク測定システムは比較的複雑でコストがかかり、多くのコンポーネントが統合されています。 たとえば、トヨタの自動車システムは、ステアリング モーター、トルク センサー、ステアリング コラムを統合してステアリング コラム アセンブリを形成し、ステアリング制御をより正確で信頼性の高いものにしています。 .

非接触トルクセンサは、摺動可変抵抗式トルクセンサとも呼ばれます。 接触式トルクセンサーは、ステアリングシャフトとステアリングピニオンの間にトーションバーを設置。 ステアリング システムが作動しているときは、スリップ リングとポテンショメータを使用してトーション バーを測定します。 変形量を電圧信号に変換します。